不(bù)久前，國家內去(jiā)郵政局公布了2017年上半年快遞行業運行情況花藍，從今年第二季度開(kāi)始，我國常态化進入單日快遞億件時這門(shí)代!值得(de)注意的是，在快遞數樹文量迅猛增長(cháng)的同時(shí)，物流行業的服務标電有準也在不(bù)斷升級，“一日達”開(kāi南廠)始成為(wèi)配送領域新航标。單日、億件、歌舊一日達，在這些字眼驚人組合在一起的背後，物流行業的“機器(qì)人戰隊”錯他正展露着它們(men)的“十八般武藝”。


     機器(qì)店劇人成物流倉庫“新寵”“掃地機器(qì)人辭職幹物流了。”紅上不(bù)久前，上百台機器(qì)人在菜鳥網絡廣東惠陽智慧倉工國草(gōng)作的場景，驚呆了一衆網友。


      醫數當用戶的訂單下達，這些形同“掃地機器(qì)人錯子”的AGV搬運機器(qì)人便開(kāi)始忙碌了，在接南現到指令後，它們(men)會(huì)自動前往相應的貨架，将貨架頂起，随後将貨草道架拉到揀貨員跟前。别看它們(men)的身形小，每一台機器(qì)人能頂起的河舊重量可達到500斤，同時(shí)還能靈活旋轉，讓四面貨架均可存貨。此外上百吧快台機器(qì)人一起工(gōng)作，不(bù)僅不(bù)會(huì員體)碰撞打架，反而能相互識别、相互禮讓，現場井然有序。工(gōn用雪g)作“累了”的機器(qì)人，還能自動歸巢充電，讓人河村忍俊不(bù)禁。
這些機器(qì)人不(bù)僅很萌很酷，與揀貨員搭配幹活的工(gōng喝河)作效率也十分驚人，一小時(shí)的揀貨數量比傳統揀貨員慢報多了三倍還不(bù)止。菜鳥網絡物流專家愛煙(jiā)遊育泉表示，菜鳥網絡與合作夥伴将會(huì)在天貓的一系列倉我關庫内複制惠陽模式，機器(qì)人們(men)陸是會續上崗後，預計今年消費者在天貓購物的收貨時(shí)間微拍還将進一步縮短(duǎn)。


       此前亮相的申通(tō個房ng)“小黃人分揀戰隊”同樣火遍網絡，在大(dà)工(g暗筆ōng)作平台上，密密麻麻的分揀機器(qì)人與工(gōng)人配合默契，老們排隊接任務、有序“穿梭”、找到自己的“坑學服”、把貨物投進去……不(bù)僅“萌萌哒”而且又風每小時(shí)處理包裹可達2萬單，可以減少日常70%的倉内作業人能些員。


      不(bù)過村化不(bù)少業内人士表示，目前送貨機器(qì)人的技術水平仍不(好鄉bù)夠成熟，當它們(men)面對非常複雜的配送場景及子但各種突發狀況時(shí)，以目前的技術還不(bù)能進行及時(shí)有效的決店黑策并迅速執行，因此目前扮演的隻是輔助角色，主角仍是大(dà)量人工(gōn窗購g)。


      然而，顯而易見的是智慧物流的應用北書，在提高效率的同時(shí)也在最大(dà)程度地解放了人力。盡管在美見采訪中，不(bù)少快遞公司宣稱目前快遞從業者們(me明報n)還不(bù)用擔心會(huì)下崗，物流業機器(qì)人主要是在配合人類工北長(gōng)作，進一步提高工(gōng)作效率。但是毫無疑問，在不商街(bù)久的将來，快遞業的大(dà)量工(gōn笑風g)作崗位終将會(huì)被效率更高成本更紙信低(dī)的機器(qì)人所代替，對于基層從在笑業者而言，與其擔驚受怕，不(bù)如(rú)不(bù)斷學習，不唱不(bù)斷提升自身競争力。