深圳電子(zǐ)商務倉儲資(zī)訊(xùn)，雙十一給快遞帶來了什麼？

又是一年雙十一将至，除了VR、社交、直播等短黃電商平台上的新鮮玩法，值此快遞企業上市接裡醫近一年的日子(zǐ)，我們(men)更關心的是物流行業的基本匠熱面、股價與雙十一之間的關系。

一、深圳電子(zǐ)商務倉儲資(zī)訊(xùn) -去呢 引言

又是一年雙十一将至，除了VR、社交、直播等電商平台上的新鮮玩法，外鐘值此快遞企業上市接近一年的日子(zǐ)，我們(men)更關心的木兵是物流行業的基本面、股價與雙十一之間的關系年黑。

我們(men)将在這篇報告中從快遞業在雙十一期間的增速與季節性入靜腦手，闡述雙十一紅紅火火的背後，能夠為(wèi)我們(me和和n)提供哪些增量信息。

本文的關鍵字包括：增速指引、倉配活動、快遞四季度利潤率、以及調價手段身還。

二、深圳電子(zǐ)商務倉儲資(zī)訊媽船(xùn) - 為(wèi)什麼關注雙十一：趨勢風向标

（一）十一月單月增速：曆史上略高于次年

從曆史經驗上看，基本上次年的增速都會(huì)弱于上年十一公數月的數字。在過去的8個自然年中，這樣的衰減原因各有我可不(bù)同：

2009-2012：

這段時(shí)間也是整個快遞行業增速的爬坡期，得(鐵匠de)益于雙十一活動當時(shí)的低(dī)基樹門數效應，雙十一增速仍然是高于次年增速。

2013年之後：

行業整體增速下滑，疊加11月的電商嘉年華活動不時開(kāi)始對前後一段時(shí)間的需求進行透支，導緻11月的單月增速高姐員于次年全年成為(wèi)常态。但從過去的幾年來看，增速變化的随機性較大(dà家有)，因此難以通(tōng)過雙十一預測下年。

（二）雙十一：從前後透支到預售平滑

雙十一對活動前後往往造成需求上的打壓，消費者存在“持币觀望”心态。尤河可其是雙十一前、且基本沒有電商促銷活動的10月，因此我們(men)可以又空看到往年的10月環比9月業務量基本變化不(bù)大(dà)，但這樣的特點卻腦他在2016年發生了變化。以下我們(men)參你男照國家(jiā)郵政局數字，以每年9月快書村遞行業業務量作為(wèi)基數1，計算當年9女在-12月業務量比值來說(shuō)明：

2012年開(kāi)始旺季效應：

線上電商的雙十一活動從2009年開(kāi)始，源自于天貓，随後發展成為(答對wèi)整個在線零售行業的全年狂歡日。活動對于快遞業表觀數字的影響自2012離麗年才開(kāi)始體現：先前的數年中，9-北上12月數字符合行業快速自然增長(cháng)的規律；從2012年開(kāi街雪)始，11月成為(wèi)每年快遞行業業務量的絕對值高點，而後裡裡的每一年都延續了這樣的特點。

2016年業務量曲線開(kāi)始出現平滑的端倪：

但2016年開(kāi)始，我們(men)發現9-12月的月度亮舊數據開(kāi)始出現一定程度上的平滑。當年11月/10月制慢的環比增速從15年最高的34%衰減到24%，而10月環比9近內月則體現了8%的環比增長(cháng)。

在這背後，是2016年起普遍化的預購活動，和整個電商物流行業逐黑暗漸成熟的倉配模式帶來的成果。

（三）預購

雙十一預購活動上可以追溯到2014年，彼時(shí)的預鐵謝購隻是天貓電器(qì)城大(dà)家(jiā)電分會(huì)場的玩法，但火參與品牌數十個，當年的小範圍試水獲得(de)了慢輛巨大(dà)成功，2015、2016年，天貓将預購活動進一步向全品類進行推廣雨朋，營銷力度也繼續加大(dà)，但基本集中在大(dà)品牌上她但。

預購帶來的是物流流向的提前預知。商家(jiā)與平台已經提前得(de)雨上知商品去向，借助近些年在全國各地愈發普及的電商倉庫，商品已經在雙十一之前提們子前放置在距離消費者最近的倉庫中，從而極大(dà)地縮短(duǎn)運輸距離，房身更重要的是緩解分揀壓力，因此有大(dà)量商品在10月土有就已經提前抵達了前置倉。

預購背後是倉配模式逐漸成熟。

非倉配不(bù)預購，假設隻有預購但沒有倉配，則山商商品依然要在訂單付費完成之後發出，擁擠在雙花討十一的包裹大(dà)軍之中，這意味着預購對于物流的平滑國從作用失去意義。2016年開(kāi)始體日鐘現的峰值平滑，背後是電商倉配平滑物流峰值的輛車作用體現。各大(dà)電商、零售企業、快遞爸書企業的倉儲資(zī)源在經過多年布局之後逐漸成熟，能夠支撐大(低放dà)規模的預購業務量。

而在電商倉配發力的背後，則是線上購物在整個模式和品類上的轉變，物理雜流形式的變化根本上還是消費習慣更叠傳導而來的結果。線上線生時下的消費體驗開(kāi)始呈現出逐漸趨同收斂的情形，使得慢熱(de)零售對于物流服務的需求也開(kā她雨i)始發生轉變。

發貨人變化：

C2C向B2C讓位，線上消費開(kāi)始熱了逐漸覆蓋3C等标品，覆蓋“必備需求”的屬性越來越強，發貨人從小型章坐的個人賣家(jiā)變為(wèi)企業級賣家(師男jiā)。

發貨量變大(dà)：

一部分在線零售商（包括電商自營與部分品牌）的物流需求發的跳生變化，從原來的小批次高頻率，轉化成存在大(dà)批量吃慢的物流需求，而大(dà)批量需求往往帶來物流路線的慣性近快，從而使得(de)大(dà)數據預測、提前布倉的行為(wèi)成為(w房報èi)可能。

（四）總結

倉配帶來的物流結果，是為(wèi)旺季的水上需求峰值進行平滑和準備，從這背後，我們(men)看到的是從單一物事很流向多元物流形式的延伸，整個物流系統（倉、幹、配）精誠合作确保雙十一期間龐大(刀舞dà)的商品流量。

但盡管倉配模式在一定程度上能夠緩解物流壓力，但促銷季内出售的非還兵标品（難以用倉配進行庫存管理）、由于各自打算而沒有采用倉配形式的品牌商等費年，都使得(de)倉配難以完全平滑旺季需求，電商與在老快遞企業旺季期間的季節性依舊很強，我們(men)将在下文中子腦詳細讨論。